Ford E-Transit

Mit seinen 269 PS und seinem Drehmoment von 430 Nm ist der neue elektrische Ford E-Transit das stärkste Leichtnutzfahrzeug auf dem Markt. Er überzeugte uns nicht nur durch seine Beschleunigung, sondern auch wegen seiner Reichweite und seinem Komfort. Das erste, was uns bei unserem Test des Ford E-Transit in seiner Van 350 L2 H2-Konfiguration überraschte, war seine Beschleunigung. Für ein so voluminöses Leichtnutzfahrzeug bewegen die 269 PS seine 2586 kg tatsächlich mit einer beeindruckenden Geschwindigkeit. Auch seine Spritzigkeit, mit einem sofortigen Drehmoment von 430Nm, ist beachtlich. Und so wurde die Steigung der Al2 zwischen Vevey und Chätel-Saint-Denis ohne den geringsten Geschwindigkeitsverlust geschluckt. Dies vom Beginn bis zum Ende des Anstiegs, im «Eco- Modus» bei 110 km/h, Fuss am Boden. Im «Eco-Modus» ist die Höchstgeschwindigkeit des E- Transit auf maximale km/h begrenzt. Ansonsten erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Letzteres ist jedoch nicht das wichtigste Merkmal für ein Elektro-Nutzfahrzeug. Anders sieht es bei der Reichweite aus: Ford gibt sie mit «bis zu 317 km bei voller Batterieladung» an. Bei beiden Aufladungen unseres Testfahrzeugs zu 95 und 97% lagen die angezeigten Werte bei 222 und 225 Kilometern. Diese Autonomie von etwas über 220 Kilometer ist natürlich bei Weitem ausreichend für ein Fahrzeug, das vor allem für einen urbanen Lieferdienst bestimmt ist, ganz besonders wenn leistungsstarke Schnellladegeräte in der Nähe zur Verfügung stehen. So benötigten wir an einer der lonity-Schnellladestalionen am Autobahnrastplatz Lully bei Estavayer-le-Lac (FR) lediglich 29 Minuten, um die Batterieladung von 28 auf 80% zu erhöhen.