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Der Ford Capri war einst als erschwingliches Sport-Coupé bekannt. Jetzt ist der Capri ein völlig neues Fahrzeug. Diesmal mit Elektroantrieb und einer beachtlichen Reichweite.
Neuauflage - Die Seele des klassischen Ford Capri, neu erfunden in einem modernen Design.
Von 0 auf 100 km/h 5.3 Sek.
Elektrische Reichweite bis zu 627 km
Ladezeit von 10% auf 80% in 26 min
Ford bringt den Capri zurück. Die Neuauflage ist anders als das Original aus den späten 1960er-Jahren kein «europäisiertes Muscle Car» mehr, sondern ein elektrisch angetriebener Crossover mit Coupé-Dach. Punkten will das Schwestermodell des jüngst vorgestellten Explorer mit Reichweiten oberhalb von 600 Kilometern und Leistungswerten von mehr als 300 PS.
Auch wenn der Capri die bei VW zugekaufte Elektro-Plattform mit dem SUV Explorer teilt, präsentiert er sich optisch eigenständig. Dies zeigt sich nicht nur im coupéhaften Dachverlauf, sondern auch in der sportlich statt bullig gestalteten Front. Der flache Kühlergrill, die markante Schulterlinie und das rund auslaufende hintere Seitenfenster erinnern an das legendäre Original.
Mit einer Länge von 4,63 Metern ist der Capri bei gleichem Radstand etwa 15 Zentimeter länger als sein Plattformbruder Explorer, was hauptsächlich auf das gestreckte Heck zurückzuführen ist. Dieses beherbergt ein Gepäckabteil mit einem Fassungsvermögen von 570 Litern, das bei umgeklappter Rückbank auf 1510 Liter erweitert werden kann. Eine große Heckklappe ermöglicht einfachen Zugang zum Laderaum.
Mehr als 600 Kilometer Reichweite
Das Crossover-Coupé Capri startet zunächst ausschliesslich mit der Long-Range-Batterie, die mindestens 77 kWh fasst und wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb kombiniert wird. Mit Heckantrieb bietet der Capri 210 kW (286 PS) und eine Reichweite von 627 Kilometern. Mit Allradantrieb steigt die Leistung auf 250 kW (340 PS), während die Reichweite trotz zwei zusätzlicher Kilowattstunden Batteriekapazität auf 592 Kilometer sinkt.
Beide Varianten können an Wallboxen und normalen Ladestationen mit bis zu 11 kW geladen werden. An Schnellladestationen erreicht das Heckantriebsmodell 135 kW, während die Allradversion mit 185 kW lädt. Weitere Ausführungen, einschliesslich eines Einstiegsmodells mit kleinerer Batterie, sind in Planung.
Ford Capri mit großem Kofferraum
Mit 4,63 Metern Länge ist der Capri bei gleichem Radstand rund 15 Zentimeter länger als sein Plattformbruder Explorer, was vor allem auf das gestrecktere Heck zurückzuführen ist. Darüber befindet sich das Gepäckabteil mit 570 Litern Fassungsvermögen (1510 Liter mit umgeklappter Sitzbank), das von einer großen Heckklappe überdacht wird.
Der Ford Capri muss keinen Vergleich zum VW ID.5 Pro, Tesla Model Y, Volvo EC40, Kia EV6 und Skoda Enyaq Coupé fürchten.
VERKAUFSBERATER FORD UND JEEP
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Verkaufsberater Neuwagen und Occasionen
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